Też tak jeździłem w Wąbrzeźnie. Powiedz jeszcze, czemu, mimo tej ekwilibrystyki, jeździło się bezpieczniej. Głupie pytanie, ale polityczne. A może dlatego.

Nie ma głupich pytań, Sam o tym wiesz, dawniej szanowaliśmy się nawzajem, dzisiaj obserwujemy zanik tego obyczaju.

Zapomniałeś jeszcze dodać, że za to „wożenie tyłka” kierowca płaci podatek drogowy, m.in. na budowę i remonty dróg i ścieżek rowerowych.
Co prawda w naszym mieście daleko im jeszcze do ideału, ale nie obrażaj kierowców samochodów, bo Ci kiedyś jakiś wjedzie w bagażnik

Właśnie mi wcięło, to co napisałem, bo nie wolno za długo pisać.
E... szkoda słów.

To z pewnością spisek papistów.

Czytałem, że było już więcej takich przypadków. Papiści też cierpią z tego powodu i tu jestem z nimi.

Czyżby też nie byli biegli w obsłudze komputera

Nawet gdyby nie biegli, tylko jeździli kwidzyńskimi ścieżkami rowerowymi, tak jak nam wytyczono, to tym bardziej jestem z nimi.

Dzisiaj wracając z pracy, wjechałem na wytyczoną drogę rowerową na Żeromskiego, wzdłuż cmentarza żołnierzy rosyjskich i radzieckich, przez administrację Kwidzyna i wystraszyłem przechodniów, zwłaszcza jedną osobę, którą wyprzedzałem i była najbliżej mnie. Wcale nie jechałem szybko, ale ponieważ zajmowały całą szerokość chodnika idąc spacerkiem, zjechałem na trawnik i przy wyprzedzaniu jednej z osób przyprawiłem ją o palpitacje serca. Nie było to przyjemne ani dla tej osoby, ani dla mnie. Równolegle ze mną po ulicy przejechało kilku rowerzystów, absolutnie nie przejmując się przepisami na ten temat. Podejrzewam z całą pewnością, że ich nie znają. Znaczy to, że nie znając, czy ignorując przepisy, można całkiem wygodnie, bezpiecznie i bez stresu przejechać ten fragment Żeromskiego, natomiast zgodnie z przepisami nie osiągnie się tego stanu bliskiego nirwany. Od tego są przepisy, by utrudniać ruch drogowy?

Kwidzowniku drogi, a dzwonek kolega posiada przy rowerze?

Przepisy są tu nieubłagane:


Posiadanie i użycie takowego sygnału uchroniłoby i Ciebie i przechodnia przed nieprzyjemnościami.



Ależ Kwidzowniku, oni właśnie przejmują się przepisami. Znają zapewne cytowane przeze mnie rozporządzenie w sprawie szerokości ścieżek. Pewnie pomierzyli szerokość "ścieżek" i stwierdzili, że ścieżkami to one nie są. Skoro nie są ścieżkami, to pozostaje tylko asfalt. Wszak po chodniku jeździć nie wolno.

Tak sobie czytam Wasze rozważania na temat jakości ścieżek rowerowych. Czytając zaś dochodzę do wniosku że macie za dobrze. Kiedyś ważne było żeby mieć w ogóle rower, ścieżka się zawsze znalazła. To co wyprawia się w mieście ze ścieżkami to są jedynie machinacje urzędnicze i walka o pieniądze dla wąskiej grupki ludzi.
Walczyć oczywiście należy, ale może to całkowicie odebrać chęć podróżowania na jednośladzie.

Chodzi o bezpieczeństwo i przepustowość. Jesteś w Warszawy, więc wiesz jak wyglądają miejskie drogi. Samochodów jest dużo, więc i zagrożenie dla rowerzystów jest duże. Miasta są zakorkowane, więc rower jest dobrą alternatywą. W gdańsku wdrażany jest program odciążający ruch samochodowy. Jego wynikiem ma być nakłonienie 10% automobilistów na podróż rowerem. Nie wiem jak w W-wie, ale w Gdańsku podróż rowerem przez miasto, w szczycie, jest nieporównywalnie szybsza niż gdyby to robić samochodem.

Proponuję, żeby ścieżki rowerowe miały 20 cm szerokości i były wypełnione piaskiem z gwoździami. Frajda niesamowita.

Właśnie że wolno, a nawet trzeba, jeśli namalowano na nim białą farbą rower, albo coś w tym stylu. Od tego zależy bezpieczeństwo użytkowników drogi.
Dział 1, Art. 2 5) droga dla rowerów – drogę lub jej część przeznaczoną do ruchu rowerów jednośladowych, oznaczoną odpowiednimi znakami drogowymi;
Dział II, Rozdział 3, Oddział 11 Art. 33. 1. Kierujący rowerem jednośladowym jest obowiązany korzystać z drogi dla rowerów lub z drogi dla rowerów i pieszych. Kierujący rowerem, korzystając z drogi dla rowerów i pieszych, jest obowiązany zachować szczególną ostrożność i ustępować miejsca pieszym.

do 1. Jak wynika z informacji, droga oznaczona tym poziomym znakiem jest przeznaczona tylko dla rowerów. Pieszy, znajdujący się na tak oznaczonej drodze jest intruzem narażającym się na wypadek i przyczyniającym się swoją obecnością do niego.

do 2. Jeżeli taka linia wydziela pas ruchu dla rowerów, to ani rowerzyści nie powinni jej przekraczać, ani piesi.

A mi się wydawało, ze słowo chodnik pochodzi od chodzenia.